Перевести страницу


МЫ НЕ ОФИЦИАЛЫ - МЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ


GORODCAR.RU


24 часа и 7 дней в неделю по всем направлениям.

gorodcar.ru - крупнейший автотехцентр на западе


СТАТЬИ

10 из 11 Подписаться на RSS

Датчик угла поворота рулевого колеса

Известно, что современные электронные системы транспортных средств в своей работе используют показания различных датчиков, среди которых и датчик угла поворота руля. Его особенностью является расширенный диапазон измерения величины угла поворота (более 720 градусов). В зависимости от конструктивных особенностей системы управления авто различают расположение датчика на рулевой колонке, либо он включен в состав рулевого механизма.


Особенности и виды

К показаниям, которые считывает датчик, относятся:

- величина поворотного угла;

- направление, в котором осуществляется поворот;

- скорость вращения руля в момент выполнения этого маневра.


Но, нужно отметить, что перечень параметров, которые фиксирует этот датчик, подбирают строго под конкретную автосистему. Соответственно, главное его назначение – согласно считываемым показаниям установить заданную машине правильную траекторию движения.


Передаваемая датчиком информация необходима для обеспечения точной работы большинства систем автомобиля, среди которых: круиз-контроль, гидроусилитель руля, активное и адаптивное управление и прочие, связанные с активной безопасностью при движении.


Описываемый в статье датчик, представлен на транспортных средствах несколькими типами приборов, принцип действия которых основан на различных физических процессах.


Итак, различают следующие виды датчиков угла поворота руля:


1. Потенциометрический

Контактный тип устройства, который состоит из двух располагающихся на рулевой колонке потенциометров. При этом для определения всех необходимых показаний один из них имеет угол смещения равный 90 градусам относительно положения другого. Благодаря этому процент погрешности показаний датчика сведен к минимуму. Однако, в связи с ненадежностью его конструкции, из-за присутствия подвижных соединений, этот тип устройства практически не используется в рулевой системе современных транспортных средств.


2. Оптический

Этот бесконтактный вид датчика представлен современным сенсорным типом устройства. Его сложная схема состоит из источника излучения, специального кодирующего диска, вычислительного модуля, который подсчитывает число полных оборотов, светочувствительных элементов, которые представлены фоторезисторами. Произвести земену датчика угла поворота в Одинцово можно в нашем автосервисе «Городкар ру»

Рассмотрим подробно работу этого типа датчика. Его конструкция представляет собой сегмент, состоящий из двух параллельно расположенных на рулевой колонке колец специальной конструкции, на которых в различном порядке нанесены прямоугольные отверстия. Подобная схема позволяет максимально точно получить показания величины угла поворота (внутреннее кольцо) и, следовательно, величину усилия (внешнее кольцо), которая необходима для его обеспечения. Конструкцию дополняют светодиоды, которые являются основными источниками излучения света и находятся между кольцами. За диаметральным пределом колец располагаются улавливатели света – фоторезисторы.


Произвести диагностику датчика угла поворота в Одинцово можно в нашем автосервисе «Городкар ру»

Отметим, что количество этих элементов зависит строго от функциональности датчика, соответственно, от сложности его конструкции. А работает устройство так: излучаемый светодиодами луч попадает на светочувствительные элементы, в результате чего электрическая цепь замкнута и генерирует напряжение, как только светодиоды гаснут, напряжение цепи пропадает. Это физическое явление лежит в основе расчета величины абсолютного и относительного углов поворота рулевого колеса. Произвести ремонт датчика угла поворота в Одинцово можно в нашем автосервисе «Городкар ру»


3. Магниторезистивный

Этот тип датчика на сегодняшний день является самым универсальным, поскольку кроме фиксирования основных параметров рулевой системы, способен рассчитать угловую скорость вращения руля. Устройство представлено двумя расположенными внутри корпуса магниторезистивными элементами, которые для обеспечения полного цикла работы датчика находятся в постоянной взаимосвязи с подвижной магнитной системой.

Действует устройство так: систему магнитов приводит в движение зубчатая передача, зубья на приводных колесах которой отличаются своим количеством на единицу. Принцип измерения всех величин основан на положении руля относительно расположения системы магнитов, которое определяют магниторезистивные элементы и передают для обработки в ЭБУ, где на основании этих данных происходит расчет угла, скорости и направления поворота.

Автосервис в Одинцово, «Городкар ру»

Читать дальше

Расходомер воздуха - проблемы

Расходомер обеспечивает правильную работу автомобиля, так как он регулирует объем расхода воздуха. Такой датчик выглядит, как узел небольшого размера, регулирующий объем воздуха в цилиндре.


Расходомеры воздуха различаются методом измерения количества воздуха. Узел при наличии более старого сооружения применяют в использовании трубы Пито, которая предназначена для сбора выхлопного газа в проводах. В данном устройстве специфическая пластинка отодвигается под напором воздуха. В связи с изменением сопротивления меняет свое положение потенциометр, который находится на оси пластины.


Термоанемометрический прибор является одним из компонентов современного расходомера, который состоит из платинового звена, производящего обмен тепла. Высокое количество воздуха движется по данной конструкции, в связи с этим требуется большое количество электроэнергии для того чтобы сохранить разницу температур. Радиус элемента составляет 0,035 мм. Из-за этого с течением времени проявляются изменения в виде отложений, которые меняют характер работы. В связи с этим прибор способен к самоочистке: после того как двигатель останавливается, датчик нагревается до 1000-1200° C.

На данный момент самым популярным остается термоанемометрический расходомер с пленочным измерителем. Кристалл кремния с тонким покрытием платинного напыления разогревается и определяется прибором. Также существуют вихревые расходомеры воздуха, в которых измеряют частоту и силу завихрений. Завихрения наблюдаются на стене трубы, впускающей воздух. Данный узел способен заменить прибор, показывающий уровень абсолютного давления в коллекторе. Такой механизм часто наблюдается в автомобилях иностранного выпуска.


При долгой эксплуатации расходомер воздуха изнашивается. Признаками, показывающими, что прибор вышел из строя, являются:
- периодичность холостого хода;
- скорость набирается медленно, и появляются провалы во время движения;
- обороты холостого хода повышаются либо понижаются;
- количество расхода топлива увеличивается;
- существует вероятность того, что двигатель не подлежит ремонту;
- непригоден к работе потенциометр, в связи с этим происходит поломка лопаточного расходомера, после чего масло попадает на рабочую систему.


Если не работает мотор, сигнал об этой неисправности поступает в измененном виде и с искажениями в ЭБУ. Повреждение лопаточного расходомера и вытекание масла на рабочую поверхность приводит к тому, что заслонки заклинивают в процессе работы.

Некачественное обслуживание и обрыв питающих проводков приводит к перебоям в работе термоанемометрического расходомера. Внутренний состав данного аппарата очень сенситивен и восприимчив к механическому воздействию, поэтому не стоит пытаться самостоятельно очистить его от грязи.


Существует один приемлемый вариант чистки аппарата: осуществить продув с помощью компрессора, но это не является ремонтом, так как он подлежит только замене. Если необходима замена расходомера в Одинцово обращайтесь в наш Автотехцентр «Городкар ру».


Подробную информацию неисправности может сообщить только диагностика, которая применяется в процессе сборки практически всех современных автомобилей. Но данный процесс не может информировать более подробно о причинах и месте локализации неисправности, поэтому следует обратиться к квалифицированному мастеру в Автосервис в Одинцово «Городкар ру» для диагностики, замены или для ремонта датчика массового расхода воздуха. При отсутствии такой возможности крайним методом является замена расходомера воздуха на новый аппарат. Если такая операции не была результативной, следует искать неисправность в другой системе.


Ремонтировать стоит расходомеры воздуха лопаточного типа, остальные же виды расходомера следует не ремонтировать, а менять. В лопаточном расходомере необходимо избавить пластинку от загрязнений разного типа, используя специальную жидкость. Потенциометр ремонтируют при помощи перемещения дорожки с контактами или подгиба токосъемных пластинок. В таких случаях основная задача заключается в том, чтобы переместить путь движения наконечника на часть дорожки, которая повреждена. Не стоит отключать питание при ремонте расходомера воздуха, так как расход бензина после этого увеличивается.


Термоанемометрические расходомеры воздуха восстанавливаются исключительно на производстве. Другого способа ремонта не существует, возможна только замена детали.


Чтобы срок работы расходомера воздуха не сократился, стоит соблюдать определенные правила:
- своевременно заменять воздушного фильтра;
- поддерживать оптимальные условия для поршневого звена и клапана сальника;
- следить за состоянием цилиндропоршневой системы;
- не допускать протекания масла на приборы автомобиля.


Для того чтобы автомобиль прослужил долго и качественно, следует вовремя диагностировать неполадки и бережно его эксплуатировать. Вы всегда можете обратиться в автосервис «Городкар ру» если необходим ремонт расходомера в Одинцово или замена расходомера в Одинцово.

Читать дальше

Полировка автомобиля

Даже самое качественное лакокрасочное покрытие автомобилей подвержено различным вредным воздействиям окружающей среды. Ультрафиолетовые солнечные лучи, птичий помет, грязный "душ" при езде по лужам, следы от насекомых после дальних поездок являются причиной изменения цвета лака, появления сетки мельчайших царапин, пятен. В нашей компании выполняется полировка автомобиля в Одинцово, позволяющая вернуть ему первозданный блеск. Предлагаемая услуга является также отличным профилактическим средством против возникновения очагов коррозии. В процессе работы мастер устраняет различные повреждения, которые не видны невооруженным глазом. При соблюдении технологии положительный эффект сохраняется надолго – до одного года.

Виды полировки автомобиля:


После всесторонней оценки состояния покрытий специалисты Городкар могут предложить вам наиболее подходящий способ обработки поверхности лака с использованием различных фирменных химических составов, материалов. Нашим клиентам доступны основные виды полировки кузова авто:
• защитная – применяется, если ваш автомобиль новый или только что покрашен;
• восстановительная для машин с пробегом, при этом используется нанокерамика для авто и другие материалы;
• комплексная, рекомендуется в случае эксплуатации машины в тяжелых условиях.
В первом случае используется полироль, которая создает на поверхности лака тончайший защитный слой, обладающий грязеотталкивающими свойствами, стойкий к царапинам. Если на кузове появились мелкие недочеты, применяется восстановительная полировка с использованием абразивных материалов.

Защитная полировка кузова в Одинцово
Если у вас новая машина, защитная полировка кузова в Одинцово с использованием специальных фирменных составов обеспечит длительную сохранность лакокрасочного покрытия. Как часто можно выполнять данную процедуру? Ограничений нет, так как при этом создается дополнительный слой поверх основного покрытия. Срок действия такой защиты зависит от используемых материалов. Если это полироль на основе воска – то возникшая пленка долго не продержится. До трех месяцев прослужит тефлоновое покрытие авто, при этом оно эластично, стойко к химическим веществам, хорошо отталкивает влагу. В тех случаях, когда транспортное средство эксплуатируется ежедневно, рекомендуется эпоксидная полироль, сохраняющая свойства до года.

Восстанавливающая полировка кузова в Одинцово
Лакокрасочное покрытие вашей дорогой иномарки покрылось оксидной пленкой, имеет следы потертости и другие повреждения? Наши специалисты кузовного ремонта в Одинцово устранят мелкие недостатки, повреждения, после чего ваша машина станет выглядеть, как новая. Ее не нужно красить, гораздо дешевле обойдется защитная полировка автомобиля в Одинцово, не требующая больших затрат времени. Главная задача профессионала – снять тончайший, насколько это возможно, верхний слой лака, чтобы в последующем можно было проделать подобную процедуру еще несколько раз. Предотвратить образование новых царапин позволяет нано полироль, обладающая многими уникальными свойствами. Высококачественные полимеры и другие компоненты новых фирменных защитных средств образуют стойкую, долговечную пленку.

Станция техобслуживания в Одинцово – выбирайте с умом
Наш автосервис в Одинцово также оказывает другие услуги, в числе которых полировка фар в Одинцово, полировка дисков в Одинцово, удаление вмятин без покраски в Одинцово, восстановление прозрачности, блеска фонарей из пластика, ремонт бамперов в Одинцово и других кузовных деталей. Мы гарантируем выполнение работ любой сложности с высочайшим качеством. В распоряжении наших опытнейших мастеров современное оборудование, различные косметические средства и фирменные материалы, инструменты. Администратор автотехцентра в Одинцово готов подробно рассказать о выполняемых процедурах и ответить на возникшие у вас вопросы. Полировку автомобиля в Одинцово предлагают многие станции техобслуживания, почему стоит выбирать именно нас? Все дело в безусловном профессионализме наших специалистов, ответственном отношении к порученной работе. Обратившись к ним, вы не ошибетесь и останетесь довольны!

Читать дальше

Локальная (частичная) покраска автомобиля

Состояние дорог в О далеко не идеально, а в Одинцово автолюбителям приходится передвигаться в плотном транспортном потоке. После практически неизбежных в таких условиях дорожных происшествий появляются царапины, вмятины на кузове. Оголенный металл быстро покрывается рыжей пленкой коррозии. Если не принять срочных мер, продолжающийся процесс приведет к полному разрушению поврежденных деталей и необходимости сварочных работ. Чтобы этого не допустить, воспользуйтесь услугами нашего Центра кузовного ремонта в Одинцово. Своевременная локальная покраска автомобиля в Одинцово поможет избежать крупных затрат, которые неизбежны, когда требуется замена порогов, крыльев, дверей.

Квалифицированные мастера цеха кузовного ремонта оценят характер повреждений, предложат оптимальный вариант их устранения. Вполне возможно, масштабных работ не понадобится. Крайне редки случаи когда гораздо проще и дешевле удаление вмятин без покраски. Современные лакокрасочные материалы способны выдержать достаточно сильные удары, не разрушаясь. Это позволяет нам воспользоваться передовой технологией, занимающей минимум времени и сохраняющей заводское покрытие в первозданном виде. После такого ремонта очень трудно найти даже с помощью специального оборудования.

При локальной покраске кузова в Одинцово "гаражными умельцами" одной из главных проблем является несовпадение цвета восстановленной детали и соседнего участка с заводским лаком. Даже профессиональный колорист с огромным опытом может ошибиться, если не будет пользоваться приборами. Восприятие цвета невооруженным глазом во многом зависит от настроения, состояния здоровья, усталости человека. Поэтому спектрофотометр является незаменимым инструментом, с его помощью обеспечивается точное совпадение цвета с исходным заводским покрытием. Наш Центр покраски автомобилей в Одинцово располагает современной лабораторией, оснащенной новейшим оборудованием, на котором осуществляется компьютерный подбор автоэмали.

В специально оборудованном цехе нашего автосервиса в Одинцово созданы все условия для устранения повреждений вашего автомобиля. В нем трудятся высококлассные специалисты, которым можно доверить самую сложную работу. Она будет выполнена в срок, с высоким качеством. Вам не придется тратить лишних денег, мастера выберут самую подходящую технологию восстановления конкретной детали, рассчитают необходимый объем расходных материалов. Мы гарантируем – локальная покраска кузова в Одинцово в исполнении наших маляров в Одинцово будет выполнена с виртуозной точностью. Восстановленный слой лака по качеству не уступит заводскому покрытию и прослужит много лет.

Читать дальше

Полная покраска автомобиля

Большинству автовладельцев царапина на полированной поверхности кузова, даже едва заметная, способна надолго испортить настроение. Длительное воздействие ультрафиолетовых лучей, механическое разрушение в результате неоднократных дорожных происшествий приводят к тому, что слой лака перестает выполнять защитные функции. В этом случае необходима полная покраска автомобиля. Если не принять срочных мер, появившиеся очаги коррозии способны привести к катастрофически быстрому разрушению металла. В Одинцово обработка городских дорог агрессивными химикатами в зимнее время значительно ускоряет этот процесс. В итоге замена порогов, крыльев, дверей и других деталей становится неизбежной.

Мы предлагаем обратиться в наш автосервис в Одинцово, чтобы восстановить лакокрасочное покрытие внедорожника, легкового автомобиля, микроавтобуса. Специализированный цех кузовного ремонта в Одинцово оснащен широким набором профессионального инструмента, оборудования, материалов. Но этого недостаточно, чтобы выполнить работу качественно. Без опытных специалистов невозможно добиться приемлемого результата. Не сомневайтесь – доверив свой автомобиль нашим мастерам, вы получите его после выполнения всех работ в таком виде, будто он только что сошел с конвейера. Гарантией этого является многолетний добросовестный труд каждого сотрудника техцентра.

Нанесению лакокрасочного покрытия предшествует кузовной ремонт в Одинцово, если это необходимо, а также целый комплекс операций, состоящий из нескольких основных этапов:
• Демонтаж съемных деталей и элементов, затрудняющих доступ к обрабатываемым поверхностям или нуждающихся в окрашивании.
• Удаление ржавчины, различных загрязнений, шпатлевание.
• Защита всех поверхностей, которые не нужно красить.
Лишь после тщательного контроля качества подготовительных работ все детали грунтуют, затем производится покраска кузова в Одинцово и нанесение защитного лака с тщательной сушкой каждого слоя. Финишная полировка покрытия значительно увеличивает срок его службы.

Все операции требуют особой аккуратности, соблюдения технологии. Брак, допущенный на одном из этапов, неизбежно ведет к ухудшению качества готовой работы. Поэтому покрасить автомобиль в Одинцово нужно в условиях автосервиса Городкар. Не стоит обращаться к "гаражному умельцу", у него вряд ли есть дорогостоящая камера с оптимальными режимами сушки для разных покрытий. Вы сэкономите незначительную сумму денег, а ваша машина, вполне возможно, порадует своим внешним видом некоторое время. Но очень часто через год или два лак начинает буквально осыпаться со всех поверхностей, а скрытые очаги коррозии снова активизируются.

Специалисты нашего автосервиса в Одинцово постоянно отслеживают появление новинок на рынке лакокрасочных материалов, специализированного инструмента, оборудования. На все выполненные работы мы даем фирменную гарантию. При соответствующем уходе срок службы покрытий достигает десяти и более лет. Нашими мастерами также осуществляется локальная покраска автомобиля в Одинцово, если повреждения получили одна-две детали, об этом отдельно есть статья на нашем сайте. Подбор цвета при этом производится на современном компьютерном оборудовании. Обращайтесь, мы вернем вашей машине первозданную красоту максимально быстро и качественно!

Читать дальше

Перегрев двигателя

Перегрев двигателя автомобиля

Перегрев автомобильного двигателя может повлечь за собой ряд неисправностей силового агрегата. Как правило, столкнувшись с такой проблемой, автовладельцы не застрахованы от ощутимых финансовых затрат, связанных с устранением последствий перегрева.

Причины перегрева двигателя

Основные наиболее распространенные причины перегрева силового агрегата (двигателя) :
• Недостаточный уровень охлаждающей жидкости, либо же ее утечка через резиновые патрубки и их соединения
• Выход из строя помпы
• Неисправность температурного датчика
• Поломка термостата
• Неисправность вентилятора принудительного охлаждения
• Засоренность и чрезмерная накипь в сотах радиатора
• Также причиной перегрева может послужить эксплуатация автомобиля в жарких климатических условиях при движении на низких скоростях, например при буксировке или на длительных участках бездорожья

Степень перегрева силового агрегата

Существует три степени перегрева, которым может быть подвержен двигатель автомобиля. К первой, слабой степени перегрева можно отнести последствия работы двигателя при температуре выше критической, продолжительностью примерно пять-десять минут. Как правило, последствия такого перегрева не влечет за собой повреждений серьезного характера, и не наносят ощутимого вреда деталям двигателя.
Что касается перегрева двигателя средней степени, то здесь дела обстоят намного серьезней. Если двигатель автомобиля подвергался температурному перегреву в течение двадцати и более минут, то последствия такого перегрева могут привести к значительным поломкам. Как правило, подвергается деформации головка блока цилиндров, также существует возможность образования в головке микротрещин, может прогореть прокладка головки, существует вероятность частичного подплавления поршней. Также происходит разрушение сальников и пыльников двигателя, и частичное подгорание резиновых патрубков различных систем двигателя.
При сильной степени перегрева, как правило, следует провести тщательный осмотр узлов и деталей двигателя. Дело в том, что при данном перегреве, повреждения несут очень плачевные последствия. Происходит расплавление поршней и деформация стенок цилиндров, возможны трещины и сколы в рубашке охлаждения, обрыв поршней, расплавление коренных и шатунных вкладышей, возможно появление трещин в распределительном и коленчатом валах. Вероятность того что двигатель может заклинить или же застучать – стопроцентная.
Чтобы в дальнейшем избежать перегрева силового агрегата и сопутствующих этому фактору проблем, необходимо тщательно и своевременно производить диагностику узлов охлаждающей системы двигателя. Команда профессионалов Автосервиса в Одинцово, «Городкар ру» в силах устранить и предупредить все вышеперечисленные недостатки Вашего автомобиля в кратчайший срок, за весьма демократичную сумму! Обращайтесь =)

Читать дальше

Профилактика тормозной системы

Замена тормозной жидкости в Одинцово

Статья расскажет о том, как часто и для чего нужно производить замену тормозной жидкости в автомобиле


 Если изучить сервисную книжку, то в ней можно встретить следующую заметку: тормозную жидкость необходимо менять раз в полтора-два года. Между этим большинство автомобилистов не соблюдают данного интервала. Вместо полноценной замены смеси они передвигаются на «доливе», хотя каждый изготовитель машин четко определяет сроки полной ее замены. Для большей части автомобилей данные сроки лежат в диапазоне 35-65 тысяч километров или два-три года.


 Тормозная жидкость постоянно находится в крайне непростых условиях. Даже в ходе поездок по городским окрестностям смесь нагревается до температуры в +150 градусов Цельсия. В том случае, если нагрузки достаточно высоки (горные дороги, поездки с прицепом и т.д.), то ее температурные показатели достигают +190 градусов.


 Безусловно, все существующие в настоящее время типы тормозных жидкостей переносят такого рода нагрузки: их температуры кипения, которые заявлены производителем, составляют +200…+260 градусов, тут все напрямую зависит от марки. Однако, при работе любая тормозная жидкость поглощает небольшое количество влаги и температура кипения несколько уменьшается. К примеру, если за один год она наберет два-три процента воды, то показатель температуры кипения уменьшится на тридцать-пятьдесят градусов.


 Этого категорически нельзя допускать, иначе может произойти паровая блокировка тормозной системы.


 Все вышесказанное свидетельствует о том, что всем привычная тормозная жидкость является очень серьезной смесью, которая нуждается в особом внимании, которое заключается в контроле за ее состоянием. В этом сегодня помогают специализированные устройства-тестеры. Данные приборы оснащены зондами, которые погружаются в саму тормозную жидкость. Зонд подвергается нагреву, после чего автоматически определяет температуру кипения смеси. Вся необходимая информация высвечивается на специальном дисплее. Диагностика, как правило, занимает не больше минуты! Записаться на замену тормозной жидкости в Одинцово можно позвонив по телефону +7 495 220-71-10

Читать дальше

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ РЕАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ АВТОМОБИЛЯ?

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ РЕАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ АВТОМОБИЛЯ?
Приобретая подержанное авто, покупателю желательно получить правдивую информацию о реальном пробеге машины. Ведь чем выше данный показатель, тем скорее новоиспеченному владельцу придется столкнуться с неизбежностью ремонтных или реставрационных работ.

Разумеется, приобретение автомобиля сопровождается не только осмотром его технических показателей, грамотной оценкой состояния салона и кузова, но и состояния одометра. Суть в том, что на постсоветском пространстве показания последнего зачастую скручивают. Цель данной неправедной процедуры – сбыть машину как можно дороже. Ухищрение может быть проделано как самим хозяином, так и неким посредником, перегоняющим ее из-за рубежа.

МЕХАНИЧЕСКИЙ ОДОМЕТР

Скрутить данные механической вариации одометра обычно затруднений не вызывает – тут главное, правильно понять принцип работы, особенности приборной панели и разобраться с тем, что расположено под ней. Правда, у каждой модели или марки имеются различия.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ОДОМЕТР

Подкорректировать же пробег "стального коня", укомплектованного электронным вариантом прибора самому намного, а то и чрезвычайно сложнее. Впрочем, воспользовавшись услугами механика с должной квалификацией и отменно разбирающегося в конструктивных тонкостях такого счетчика, затею можно спокойно осуществить.

Но еще больше сложностей с изменением данных вызывают те счетчики, которые снабжены жидкокристаллическими дисплеями. Хотя это тоже не становится таким уж непреодолимым препятствием для весьма одаренных умельцев с диагностическими стендами – они запросто и меняют всякие микрочипы и прочее.

Естественно, вести допросы с пристрастием едва ли кто из покупателей будет. Стало быть, чтобы уберечься, последним неплохо иметь знания о вторичных признаках транспортного износа. Поскольку такие сведения помогают: минимум – ставить под сомнение показатели одометра, максимум – определять его фактический пробег.

ПРАКТИКА. ПРОВЕРКА САЛОНА И КУЗОВА.

Вначале, вероятному покупателю нужно обследовать салон и кузов транспорта на наличие неких неполадок и огрехов. Затем соотнести указанные одометром данные с результатами осмотра. Ведь небольшое значение пробега намекает, будто на машине ездили совсем мало, значит, упомянутые элементы должны пребывать в неплохом состоянии. Конечно, водители бывают разными и у каждого своя степень аккуратности. Но и самые нечистоплотные из них, крутят баранку, усаживаются в кресла, нажимают на кнопки управления и так далее. Потому, очевидная изношенность компонентов при малых цифрах счетчика доказывает их скрутку.

ПРОВЕРКА ПОДКАПОТНОГО ПРОСТРАНСТВА.

Теперь черед проверки подкапотной области: все, что там размещено – по ее результатам точно вырисовывается реальная картина. Например, ремень механизма, распределяющего газы, как правило, заменяется каждые 100000 км, хотя не помешает уточнить – это значение варьируется у разных моделей. Если ремень выглядит потрепанным, а прибор показывает пробег 120000, то белее правдоподобным будет его увеличение тысяч на 200 или даже 300 с учетом того, что отсутствует заводской дефект либо неумышленное повреждение ремня. Об истинно пройденном расстоянии также расскажет информация о масле, точнее, его заменах.

Следует упомянуть, что исправления значений на аналоговом одометре не проходят совсем без следа, иначе говоря, цифровые иконки располагаются несимметрично друг к другу. Еще неоценима помощь в выявлении махинации со скруткой посредством банальной диагностики на ремонтном стенде в авторизованном сервисе.

РЕЗЮМИРУЕМ.

В общем, из совокупности написанного напрашивается следующее резюме – при покупке ли, при оценке ли подержанного автотранспорта покупателю пристала бдительность, основанная на советах специалистов. Удачных приобретений!

Читать дальше

Бесконтактная мойка

БЕСКОНТАКТНАЯ МОЙКА


Что же это такое бесконтактная мойка автомобиля?


  • Любой автомобилист знает народную мудрость – помыл машину, быть дождю. Но не мыть машину совсем, и ездить на грязном автомобиле – дурной тон. Помыть автомобиль можно и самостоятельно, но лучше доверить это профессионалам и заехать на автомойку. Помимо традиционных методов мойки автомобиля с использованием автошампуня и губки, сейчас на каждой мойке есть более быстрый и менее агрессивный способ бесконтактной мойки автомобиля. Что же это такое бесконтактная мойка? Бесконтактная мойка, в отличии от ручной, лишена такого недостатка , как микроповреждения лакокрасочного покрытия автомобиля. Суть бесконтактной мойки заключается в нанесение специального средства для бесконтактной мойки на грязный автомобиль. Наноситься бесконтактная химия либо через пеногенератор либо пенокомплект. Активная пена начинает сама растворять грязь, после этого достаточно смыть грязь мойкой высокого давления. Для лучшего эффекта мойки, пену необходимо наносить горизонтальными движениями (можно снизу вверх, а можно сверху вниз, не принципиально), а вот после нанесения пены смывать её водой лучше, так же горизонтальными движениями снизу вверх. Такой способ даёт больше гарантии отмыть автомобиль чище.



  • Для того что бы избежать всяческих неприятностей при бесконтактной мойке, во первых нужно соблюдать инструкцию по использовании этой химии, которой вы моете. Во вторых придерживаться определённых правил: a) не допускать высыхания активной пены на кузове автомобиля. b) не наносить пену на горячий капот и на кузов, нагревшийся под воздействием солнечных лучей. с) разбавляйте пену так, как написано в инструкции по использованию. Что же нужно для бесконтактной мойки автомобиля? Первое, что Вам нужно, это аппарат высокого давления. Какую мойку высокого давления выбрать, вы можете прочитать в этой статье. АВД (аппарат высокого давления) предназначен для мойки автомобилей водой высокого давления. Второе, это пеногенератор или пенокомплект. Пеногенератор, это металлический распылитель, к которому подключается компрессор. В бак пеногенератора заливается бесконтактная химия, разведенная с водой. Компрессор нагнетает воздух под давлением ( обычно 6-8 атмосфер) в бак пеногенератора. Под давлением химия распыляется в виде пены на автомобиль. Третье, это само средство для бесконтактной мойки. Бесконтактную химию нужно выбирать исходя из жесткости воды, степени загрязнения автомобиля, пропорции разведения и агрессивности пены. 
Читать дальше

Отзывы

Очень хороший сервис,хорошие добросовестные мастера!!! Красил крыло под матовый лак, молодцы ребята сделали всё на 5 балловОгромное спасибо Маляру и жестянщику! .Всем рекомендую этот сервис.
Вячеслав, 
Сервис просто супер!Ребята забудьте про другие сервисы в Одинцово,эта самая лучшая как и по ремонту так и по цене!Работники очень общительные и толковые.Делают всё замечательно,видно что люди знают свою работу.Особенно огромное спасибо Диме.Я не то что рекомендую ездить в этот сервис,я настоятельно вам говорю что это самый лучший сервис.Теперь буду посещать только его и никакой другой.И ещё большое спасибо работникам этого замечательного сервиса!!))
Илья, 
Была сегодня утром с проблемами по электрике. Все сделали быстро и надеюсь, что качественно (это покажет только время). Коллектив явно очень профессиональный да и чисто по человечески все очень милые и отзывчивые. Прийду снова и буду рекомендовать друзьям. Спасибо!
Галя, 
Спасибо! Переобувался только что! Цены понравились - очень даже недорого))) Жду когда откроется комната ожидания, буду на мойку приезжать ведь обещали игровую приставку в комнате поставить))) Буду вас рекомендовать!
Данил, 

ВИДЕО

ФОТОГАЛЕРЕЯ

КОНТАКТЫ

Адрес:
Коммунальный проезд 16А, Одинцово, Россия, 143005Автосервис, шиномонтаж, в Одинцово 24 часа

Блог

Подписаться на RSS

Когда менять резину на зимнюю в 2015 году?

С наступлением октября, понижением температур и выпадением первого снега наступает пора смены шин. Именно в этот период средняя температура переходит через +5 и доходит до ноля. Почему именно +5? Это значение — признак климатической зимы и устойчивых ночных минусов. Начинается гололед. Самое время переобуваться!

Audi сделает два концептуальных спорткара серийными

Компания Audi рассматривает возможность создания двух новых спорткаров, которые расположатся на вершине всей модельной линейки. Основой для новинок послужат прототипы Sport quattro и nanuk quattro, дебютировавшие на автосалоне во Франкфурте. Об этом со ссылкой на руководителя британского подразделения Audi Андре Консбрака сообщает Autocar.

Три четверти россиян оказались довольны системой ОСАГО

Существующей системой ОСАГО оказались довольны 68 процентов российских автомобилистов, а 75 процентов водителей в стране считают, что «обязательный характер ОСАГО – это гарантия, что другие водители в случае ДТП не будут уклоняться от выплат, так как их будет производить страховая компания». Еще 71 процент респондентов уверен, что «автогражданку» должны оформлять все водители. Соответствующие данные в ходе собственного исследования получил холдинг «Ромир».

Заполните форму
Оставьте заявку прямо сейчас, мы свяжемся с Вами незамедлительно!